Agregat trójfazowy PRAMAC P14000 (numer katalogowy PF143TYAZ00) to profesjonalny generator dieslowski o mocy do 14 kVA przy 400V, idealny do zasilania sprzętu budowlanego, przemysłowego i awaryjnego w wymagających warunkach.

Opis produktu

PRAMAC P14000 napędza niezawodny silnik Yanmar 3TNM74F chłodzony cieczą (Stage V), z rozruchem elektrycznym i regulatorem AVR zapewniającym stabilne napięcie ±1-3%. Wyciszana obudowa Super Silent redukuje hałas do ok. 67 dB(A), a panel MRS z LCD monitoruje parametry jak napięcie, częstotliwość i poziom paliwa. Wyposażony w zabezpieczenie różnicowo-prądowe (DPP), gniazda CEE 400V/32A i stopień ochrony IP23, gwarantuje bezpieczeństwo i długą pracę autonomiczną

Główne parametry

• Częstotliwość Hz 50
• Napięcie V 400/230
• Współczynnik mocy cos ϕ 0.8
• Liczba faz 3

• Moc maksymalna ESP kVA 14.04
• Moc maksymalna ESP kW 11.23
• Moc ciągła COP kVA 12.40
• Moc ciągła COP kW 9.92

• Producent silnika Yanmar
• Model 3TNM74F-NHPGE
• Zoptymalizowana emisja spalin wg 97/68 50Hz (COM) Stage V
• System chłodzenia silnika Woda
• Pojemność cm³ 993
• Zasilanie Wolnossący
• Obroty znamionowe obr/min 3000
• Regulator obrotów Mechaniczny
• Paliwo Diesel
• Pojemność układu smarowania l 3.4
• Pojemność układu chłodzenia l 1
• System rozruchu Elektryczny
• Napięcie instalacji V 12

• Producent prądnicy NSM
• Klasa izolacji H
• Klasa IP 23
• Bieguny 2
• Częstotliwość Hz 50
• Napięcie V 400
• Regulator napięcia Elektroniczny
• Standardowy AVR AVR960D
• Tolerancja napięcia % 5

• Długość (L) mm 1500
• Szerokość (W) mm 754
• Wysokość (H) mm 1032
• Waga (suchy) kg 431.5
• Pojemność zbiornika paliwa l 51

• Zużycie paliwa przy 75% obciążenia l/h 3.21
• Zużycie paliwa przy 100% obciążenia l/h 4.54
• Czas Pracy Przy 75% Obciążenia h 15.89
• Czas Pracy Przy 100% Obciążenia h 11.23

• Gwarantowany poziom hałasu (LWA) dBA 95
• Poziom ciśnienia akustycznego z 7 m dBA 66

• Wytrzymała rama wspierająca dla silnika, prądnicy i obudowy.
• Amortyzatory drgań o odpowiedniej wielkości.

• Możliwość podnoszenia przy użyciu wózka widłowego.
• Podstawa wykonana ze spawanych stalowych profili z punktem odpływu.
• Duży, wbudowany zbiornik paliwa dla zwiększenia autonomii.
• Czujnik poziomu paliwa.
• Zewnętrzny wlew paliwa dla łatwego i szybkiego uzupełniania (korek paliwa z kluczykiem dostępna jako opcja)

• Zaprojektowany, aby uzyskać dostęp do wszystkich komponentów poprzez otwarcie   dachu (otwierany i zamykany przy użyciu klucza).
• Łatwy dostęp w celu okresowej obsługi serwisowej dzieki bocznym drzwiom (z   systemem zamykania od wewnątrz komory).
• Rurka spustowa oleju z korkiem.

• Akumulator
• Płyny eksploatacyjne (oprócz paliwa)
• Czujnik temperatury wody
• Czujnik ciśnienia oleju silnikowego

• Modułowa konstrukcja obudowy zaprojektowana z myślą o łatwym dostępie do   wszystkich elementów przy użyciu tylko jednej strony.
• Odporna na warunki atmosferyczne obudowa wykonany z galwanizowanej blachy.
• Obudowa wykonana z materiału dźwiękoszczelnego tłumiącego hałas.
• Tłumik wydechu umiejscowiony wewnątrz obudowy.
• Pojedynczy centralny uchwyt transportowy na dachu agregatu .

• Pełna kontrola i ochrona agregatu.
• Przygotowany do zdalnego sterowania.
• Osłona panelu sterowania wykonana z pleksi.

• SCHUKO 230V 16A IP68 2
• 3P+N+T CEE 400V 16A IP67 1
• 3P+N+T CEE 400V 32A IP67 1